Kita Memerlukan Mass Railway Transit Kerana First Lady Malaysia Adalah Seorang Yang Mass

Aku agak hepi bila membaca pasal projek MRT yang diusulkan baru-baru ni sebab projek tu akan menghubungkan kebanyakan bandar-bandar kat KL dan Selangor ni.Walaupun ada pihak yang mendakwa projek tu adalah sebagai hadiah tender untuk Sultan Perak..eh,ehem..ehem anak Sultan Perak sebab dia layak (atau hadiah sebab Sultan benarkan kerajaan Perak diambik alih tempohari) tapi biarlah...projek MRT ni agak bagus dan beenfit dia kepada orang ramai agak besar.Kalau buat betul-betul,faedah dia akan orang nampak jugak...Ni adalah gambaran kasar macam mana projek tu akan menghubungkan bandar-bandar sekitar Lembah Klang ni.(aku tak tau siapa yg buat gambar ni)

Aku tak sure macam mana diorang nak namakan sistem tu nanti jadi setakat ni apa yang aku paham,MRT ni akan dibahagikan ikut line-line dia.Kalau tengok gambarajah di atas,line hitam bulat tu adalah kawasan di tengah-tengah bandar KL dan mungkin sistem tu akan sentiasa berpusing-pusing untuk memastikan orang ramai dapat dihantar ke sana ke mari secepat mungkin.

Apa yang membimbangkan aku,bukan pasal planning ni,aku rasa plan yang bakal dilaksanakan ni nanti agak baik dan besar kemungkinan sangat berkesan dalam membantu mengurangkan kepadatan kenderaan di Kuala Lumpur.Apa yang aku bimbangkan,bila diorang terlalu fokus kepada pembinaan MRT ni,sistem pengangkutan dalam bandar tu dilupakan.Maksud aku,feeder bus.

Pada aku,takde point kita bina MRT panjang-panjang kalau masalah yang sama macam sekarang ni masih lagi timbul;

1. Walaupun anda naik LRT,anda masih lagi perlu memandu kereta ke stesyen LRT terdekat.
2. Bila dah memandu kereta,masalah kesesakan tu akan masih berterusan.
3. Keluar naik kereta untuk ke LRT,kereta terpaksa ditinggalkan di parking lot berdekatan LRT.Duit parking perlu dibayar.
4. Kemudahan pengangkutan bas masih belum cukup lengkap dan baik untuk seseorang itu pergi ke stesyen LRT menaiki bas.

Contohnya;Aku duduk Cheras.CHERAS!Bukan Salak Tinggi.Bukan Pulau Meranti.Dalam beberapa bulan lepas,aku kena pegi PWTC sebab ada Education Fair.Depan rumah aku ada bus stop.Aku nak naik LRT sebab aku malas drive ke situ.Aku ada 2 option;

a. Tunggu bas depan rumah aku.Naik bas,berenti depan Leisure Mall.Tukar naik feeder bus untuk ke Stesyen LRT Bandar Tasik Selatan.Naik LRT ke PWTC.

b. Naik kereta,pegi Putrajaya Sentral.Park kereta kat situ (free).Naik ERL,sampai Bandar Tasik Selatan.Naik LRT ke PWTC.

Aku pilih option B.Sebab apa?Sebab kalau nak tunggu bas,besar kemungkinan aku akan menghabiskan 2 jam tercongok dekat bus stop sebab aku perlu naik 2 bas.Aku cukup tak suka menunggu.Aku ada option yang lagi senang,drive kereta ke stesyen Bandar Tasik Selatan dan naik LRT dari situ tapi aku tak sanggup nak bayar parking mahal-mahal dan aku agak risau nak biar kereta dekat situ.

Pengalaman naik bas dan tube kat London membuatkan aku pernah rasa macam mana berbezanya level diorang dengan kita.Dari rumah,aku perlu berjalan sejauh 200 meter sahaja ke main road dan kemudian aku boleh pilih bus stop mana nak tunggu sebab semua bus stop dekat-dekat..siap berbumbung (Malaysia punyalah panas tapi ada bus stop yang hanya ada sign board shj).Dekat tiap2 bus stop ada tertera map laluan bas,tube dan tram jadi kalau ragu-ragu,check aje.Kau takkan sesat di London asalkan kau tau kau duduk zone mana dan line mana yang masuk rumah kau.

Jadi,apa situasi sempurna yang aku harapkan?

Aku harap kerajaan aim high untuk projek ni..target all out convenience untuk masa depan.Biar orang mampu keluar rumah dengan berjalan kaki,tunggu bas paling lama pun 10 minit dan bas akan shuttle kan penumpang ke stesyen MRT berdekatan.Diharapkan agar orang ramai tak perlu drive kereta LANGSUNG untuk ke stesyen MRT berdekatan dan tak perlu dibuka ruangan parking di sekeliling stesyen MRT ni.Bila perlu parking dibina,kos akan meningkat,sama ada dipihak kerajaan mahupun pihak pengguna sendiri.

Tapi bila dilihat kat Putrajaya,agak gagal sebenarnya pengangkutan awam di situ.Bila kita perlu membina sebuah bangunan khas semata-mata untuk Park and Ride,itu tandanya sistem pengangkutan awam Putrajaya masih lagi lemah sebab orang ramai masih lagi perlu drive keluar dan parking kereta untuk naik ERL.Itu kisah Putrajaya,sebuah bandar yang dikhabarkan diplan dengan sebegitu rapi dan teliti pembinaannya.Sebab apa orang masih perlu drive keluar rumah jika Putrajaya adalah wajah bandar terancang Malaysia pada masa depan?

Aku mintak kerajaan sedar,orang ramai tak nak berjalan jauh nak ke bus stop dan orang ramai tak suka menunggu lama.Aim high!Projek ini bukan sekadar untuk membina MRT.Projek ini juga perlu dijadikan titik tolak memperbetulkan semua benda yang tak betul mengenai sistem pengangkutan awam di negara kita.

Buatlah sebaik mungkin sampai rakyat yang tak berkenderaan tidak mengeluh untuk ke mana-mana, mungkin sampai satu tahap di mana warga Lembah Klang boleh berkata.."Buat apa naik kereta?Naik MRT lagi senang!"Cuma diharapkan agar kerajaan boleh membendung dasar penswastaan tu supaya sistem pengakutan awam akan kekal affordable untuk semua orang. Bila nak buat perjanjian..jangan buat perjanjian bangang.

p.s - Sorilah.Aku takde idea nak taruk tajuk.Itu je yang aku terfikir bila terbayang perkataan "mass"